香港新界西贡区有一大片山林，山里有许多耗费一些代价才能抵达的高山和沙滩。闻名的麦理浩径一、二、三段遍在这片山里。
以往去西贡区，往往要坐地铁到钻石山，再坐公交或者小巴到西贡市区，再转小巴到北潭凹的麦理浩夫人度假村。这次探索的地方在西贡市南边，约三公里的白沙湾。白沙湾码头有个酒店，从码头可以乘船出海，也可以做街渡到对岸的三星湾沙滩，然后步行到西贡市区。这里可以完美替代西贡市区作为探索西贡群山的中转点。
从深圳去白沙湾，经济且高效的方式是从福田口岸过关，乘东铁线经落马洲到大学站，再打绿的到白沙湾，地铁约29港币，打车约140港币，全程约一个小时。
七八年前刚刚开始探索香港的时候，在众多离岛、海边小镇里最喜欢的当属梅窝。在这里也曾写过两篇关于梅窝的记录：《大屿山, 银矿湾》和《2015开篇》。
以前从深圳湾出发去梅窝，要先乘巴士或地铁去到中环码头，再搭一个小时的慢船或 40 分钟快船到达梅窝码头。全程既要坐车，还要坐船，花费接近 3 个小时。有一种短途旅行的兴奋，也有长途跋涉的劳累。就怕前后衔接不顺，在等车、等船的时候白白耽误时间。
疫情 3 年，港珠澳大桥的屯门支线修通后，大大缩短了屯门到大屿山的距离。从深圳湾口岸出发，乘 B3X 到屯门市中心，换乘 E33 到东涌，全程不过一个小时。
从东涌到梅窝有一条昔日的古道——东梅古道，后经政府休憩，现在名为香港奥运径。这条路西自东涌，东往梅窝码头。从东涌站（东涌消防局更近一些）出发，沿裕东路西侧的林荫道，便可见到奥运径的指示牌，一路沿山腰走约 4KM 到白芒村，这是东梅古道正式的起点。从白芒村，经过牛牯塱、亚婆塱、银矿瀑布后，约 10KM 最终抵达梅窝，沿途爬升约 240 米，难度较低。从东涌出发，抵达梅窝全程 3 小时左右即可完成。
虽然这样的巴士加徒步的旅行比以前更久了，但旅行本身却更让人偏爱。东梅古道的散漫徒步之让人感受到徒步旅游的惬意，毫无登山的压力。去程短暂的车程，一如徒步路线的前奏。巴士跨过深圳湾大桥，一路都是青山和海湾，在屯门转乘的体验也很好，巴士沿着青山湾、蝴蝶湾的海景一路向南，当你从跨海隧道里出来时，东涌已经近在咫尺。回程的时候更是不觉得车程过长，疲劳的身体坐在双层巴士的二层，迷迷糊糊很容易便昏睡过去，30分钟的车程让这一觉酣畅无比。
最近发掘了两个 25K-30K 的拉练路线，以及对应的适合春游的缩减版本。
继续阅读我们一般喜欢把从九龙去港岛称为过海，过海就是记忆中繁华的楼梯老街、半山豪宅和山海步道。
20年1月份，因为她的工作机会，我们还在港岛小呆了一阵子，没想到这一晃即三年。三年里虽然没有了香港的山、海、书店与电影院的寄托，但我们远远近近探索了许多新的目的地。在川藏、滇藏走了几圈，去了从未到过的河西走廊，又到了东北边境。但这些终究只是一年两次的“大旅行”，抵不过深圳湾山那边近在咫尺的风情。
周五下了班，过关坐大巴到港岛，一路通畅。从酒店步行到砵甸乍街，许多年前第一次到香港时打卡的“网红店”九记牛腩还没打烊。许多下了班还没回家的人，拿着啤酒、红酒坐在楼梯街上边聊边喝。慢慢喝光一瓶啤酒，许久不喝酒的人已然没有力气继续夜游老街。
有好些年没有打开过的小站 绿洲 | 香港行山路线 依然可以访问。网站记录了博主十多年来陆陆续续走过的香港大大小小的徒步径。这次我们选了两条路线，第一天走了是港岛东南边的大浪线（砵甸乍山），第二天是常规的太平山山顶路线。
炎炎夏日，乘船从中环码头到南丫岛索罟湾徒步。郊游径绕着菱角山，穿过沙滩和山脊，不足3小时即可走完全程，前半程沿着沿着海边一路平坦，后半程翻过菱角山，难度也不高，是不错的行山看海的去处。
从中环码头坐船约30分钟抵达索罟湾，从码头下船左转，路穿过一个变电站，约30分钟看到模达湾。一片不大的沙滩，旁边有便利店和大排档，可以午餐也可以喝酒乘凉。下午时分，不少本地人呆着狗狗在沙滩玩耍。
从沙滩走回郊游径，先后经过新模达村，旧模达村，前者像翻修一新的度假屋，后者已经废弃，几乎无人居住。穿过村子，要走比较长时间的路穿过林子，到达东澳湾。这里有许多大石蛋树立在沙滩上，可以小心爬上去欣赏海景夕阳。
从东澳湾继续前行是东澳村，规模比模达村更小。村后就是上山的石板路，爬山和平路的距离约1:2，翻山需要三十分钟。爬到山顶能看到凉亭，可以俯瞰菱角山和东澳湾，对面的赤柱亦清晰可见。下山便是索罟湾码头，在码头的天后宫处左转，能走到榕树湾。
接近2个月没有更新博客，拖到农历新年才写下2015的开篇，换工作后拖延症又严重了。
2014年的尾巴上，意外地在在北京待了10天，每天天都很蓝，清冷的空气里也没多少煤烟味。出差时住在五道口，离城里喜欢的老街并不远。不止一次想着去城里的胡同转转，到要走了才发现真的没有去成，工作忙起来时间过得太快了。
2015年的整个冬天，深圳的天气都很好。元旦在香港中环游走了一阵，又去大屿山呆了两天。来来回回在半山游荡，熟悉的马路，已经不再觉得新奇。沿着楼梯走上荷李活道，转个弯顺着伊利近街继续上山，躲开不算太宽的商业街上应接不暇的各色店铺与熙熙攘攘的人群。沿街已经不再是清一色的药材店、干货铺，旁若无人地拿着照相机愉悦地按着快门，这些地方虽然已经没有太多新鲜感，但偶尔遇到以前参观过的小店又摆出了新玩意，停留过的咖啡厅说着各种语言的人来了又走了许多，就像相处多年早已熟视无睹的伴侣，突然重温最初爱恋的场景。
周末到香港大澳渔村走了走，这个因《舌尖》闻名内地的小渔村，早在06年就被港人选为十大胜景。
照例先说交通，大澳在香港大屿山的最西边，与深圳湾隔海相望。我们从屯门渡轮码头搭乘富裕小轮到大澳，渡轮每天都有，节假日会加开，但从大澳回屯门的票比较抢手。航行1小时，途中经过东涌码头、沙头角码头，前者可以去往东荟城。
大澳被溪涌隔成三片，无论朝哪个方向走，远离商业街后游人都突然变得稀少，熙熙攘攘的村子突然变得破败。这才是这个夕阳下的渔村原本的面貌。大澳渔村大部分房子都建在陆地上，只有部分沿海的是棚屋，在2000年的一场大火里，许多棚屋毁于一旦，现在看到的都是十四年前村民在政府资助下重修的新房子。虽然房龄不长，但缺乏精心维护的木结构的屋子已然让人感到破败，少数几家用铁皮、油漆打理过的房子反而像一个异类树立在渔村。
走在搭在水面上的木板路上，穿过棚屋的厅堂，一不小心就会走进村民家里，但许多已是人去楼。自从这里变成旅游景点，宁静的时光也被打破，许多村民介意面对镜头。路过一处普通的木屋，主人对它很是爱惜，地板比别处更干净些。屋主是为九十高龄的大叔，在此独居，他的六个儿子都在屯门、沙田工作生活，不常回来。邻居是另一位九十高龄的奶奶，两三年前去了敬老院后没再回村里。来往的游人使得大爷的生活不那么孤单，他愿意与我们分享大澳的过去，他家的现状和对政府的不满，让我们看到更加真实的这里。
陆陆续续走了香港很多角落，有出名的景点，也有不起眼的角落，慢慢地自己有了一个愿望，走遍香港的大街小巷，拍很多照片，最后出一本画册送给朋友，留给宝宝。喜爱在香港游走，因为它是座“形式感”很强的城市，无论哪个角落，每一次快门，每一个瞬间，都让人知道这就是香港。形式感强的城市很容易通过镜头给人留下印象。
这次的目的地是长洲岛，香港居住人口最多的离岛，从中环码头乘船到长洲码头。长洲岛呈哑铃形，码头在哑铃最细的中部，步行 10 分钟就可以从西向东穿过岛屿，到达东湾海滨浴场。岛北端主要是山林，零星的几座小别墅隐约可见。南端有大片的村子，值得游走。
2014年7月，又是一个起点，经历过从北到南，从两个人到三口之家，这只不过是又一次出发。
年轻时，不要怕，年老时，不要悔..
心烦时就喜欢找个新鲜的地方空一下午，不知道是喜欢看景，还是留意看景的人们的背影。生活很好，却总会向往不一样的生活方式。到西贡，就是为了寻找不一样的生活。
是啊，又去香港街拍了…
———- 50mm，Kodak Portra 400
叮叮车上的乘客。去过香港的游人应该都有所耳闻，叮叮车是世界上最古老的有轨电车之一，搭乘它过穿过中环、铜锣湾等一个个港片中耳熟能详的地方，记录马路两旁的魅影
