一个不经意的 Gap，虽然长假刚从伊朗回来，还是忍不住又去马来西亚转了一圈，目的地只有槟城。
槟城在马来的西边，相比马六甲海峡上著名的新加坡，马六甲，兰卡威，这个安静的小岛并不那么出名。这里还有一个更好听的名字，槟榔屿，这里也是《南海姑娘》里的那座小城。
跨过南中国海，从香港飞到槟城需要 4 个小时。飞机延着越南的海岸线飞行，从波光闪闪的海滩到星星点点的城市，天黑后不久，飞机在槟城降落。槟城机场在岛的南边，大部分游客都会选择住在北边的小镇 George Town 的世界文化遗产区里。
槟城
从机场有几条 Bus 线路都能到 George Town 的中心光大广场，从光大步行到世遗区各个角落都不远。Bus 到 George Town 前会经过几个小镇，坐车的时间有点长，备些零钱在槟城是必要的，无论是 Bus 还是茶室，许多商品都还以角、分计价。
George Town
Little India
临行前一天才在 Agoda 订好住处和离开的火车票，George Town 上的选择很多，要找一家符合要求的酒店不难。Red Inn Heritage 在镇上的著名爱情巷 (Love lane) 里，这条不长的巷子是镇上游客最集中的地方，青旅、餐厅、酒吧的选择都很多。我预定的单间只要 40 RM 一晚，但只能使用公共浴室和洗手间。
Tea House
槟城 80% 是马来人和华人，大部分体面的职业都由马来人和华人担当。100 年前，许多福建人下南洋来到这里，娘惹文化就是那段故事的见证。
槟城的华人大多已经是第三代、第四代移民，虽然华人比例并不低，这里的华人依然要为族群的地位奋斗，最直接的印象就是中文学校。槟城政府的公立学校只有马来语教学，华人们会主动捐助华语学校，以保证子女们学习中文和英语。许多华人都会三四种语言，马来语，英语，闽南语，普通话。在槟城，无论是茶室点餐还是路边问路，用中文沟通一般都不会有障碍。自从 George Town 申遗成功后，镇子的房价也涨了很多，聊天中似乎当地华人都觉得房价对生活影响很大。虽然他们在得知国内的情况后，都表示还是国内更辛苦。
在槟城的几顿饭都在茶室解决。客人入座后点一杯饮料，黑咖啡、白咖啡、奶茶、汽水或者茶室的特色饮品，再到茶室里各种小摊上选择主食。这些小摊并不由茶室经营，都是私人摆在茶室周围，他们才是茶室的主角。
早上来一杯醒脑的白咖啡和叻沙，午餐点一份椰汁饭配蚝仔烙，晚饭可以去小印度的茶室里寻找咖喱味道。这样的一顿饭大多不超过 10 RM。这些美味并不需要盯着游记刻意找寻，几乎每条街上都有不错的选择。
Tea House
Tea House
受益于南中国海的石油和发达的旅游业，马来西亚是东南亚最富裕的国家之一。印尼、柬埔寨、泰国等周边国家许多人合法或非法留在槟城承担着最底层的劳动，例如餐厅服务员。George Town 的小印度就是印度人的聚集地，虽然印度文化对整个东南亚都有深远的影响，但这里仍然与整个 George Town 的风格有很大差异。这里的茶室里都是咖喱风味的炸鸡、炖肉，这里的音像店不分昼夜地高声播放印度歌曲，这里随处可寻印度传统服饰和首饰。但是晚上独自经过这些地方还是难免有些担心。
伊斯兰教是马来西亚国教，与东南亚其他国家一样，宗教无处不在地影响着人们的生活。 George Town 并不大的世遗区里有五座清真寺和一个穆斯林为主的夜市。这里的穆斯林礼拜的时间并不在整点开始，中午 13:05 和晚上 19:05 都能听到清真寺里传来的歌声。从几个华人那，都没得到为什么礼拜不是整点开始的答案，也许是因为槟城与麦加的时差。
George Town
George Town
Kapitan Keling Mosque
Little India night market
一位朋友说，伊斯兰教是最矛盾的宗教，比如对饮酒，教义的规定是可以饮酒，但不能喝醉。各个伊斯兰国家、穆斯林国家对酒精有不同的规定，在槟城，特别是 George Town ，酒吧并不鲜见，持有拍照的便利店也能合法地卖酒，但都仅限于供应啤酒。在 Love Lane 附近的酒吧，一瓶 Tiger 啤酒的价格是 10 RM 左右，7-Eleven 的价格会比酒吧更高一点。
槟城的夜生活并不丰富，穆斯林的娱乐活动几乎匮乏。George Town 的夜晚，除了茶室和咖啡馆，大多商家在天黑前就会关门。在镇子里闲逛到 10 点，才是去酒吧的好时间，游客在这里都还按自己的节奏找乐子。
在槟城的第二个晚上，酒吧的老板将客人们召集起来，围成一个圆桌，这样的 Party 既能让不认识的人们熟络起来，也能让他的啤酒卖得更多。酒吧没有表演，没有音乐，聊天是唯一的消遣。右边的两个美国女孩已经在路上一个多月，走过了泰国，柬埔寨，缅甸，马来西亚是她在东南亚的最后一站。对她们而言，这既是 Gap，也是寻常的生活。接下来她们会去澳洲打工，积攒下一趟路行的路费。左边的德国帅哥带着女友来的，似乎槟城让他有些失望，这里显然不如曼谷那样适合寻找刺激的人。
George Town
George Town
Invisible cat
在槟城有两家相机博物馆，Love Lane 旁边的那家比较小，展品孤零零地摆在二楼，并不吸引人。另一家 Asia camera museum 在光大附近的一座两层的小楼里，在这认识了一位新朋友，他是一位室内设计和摄影课的老师，也是博物馆的所有者。一整个下午，听了许多有关槟城，有关华人，有关博物馆的故事。
博物馆在槟城已经小有名气，这里的老相机们大多是朋友相赠或义卖，为的是让这些记录了历史的老玩具得到妥善的照顾。除了展品，还有很多可以让人动手体验的大家伙，毛玻璃取景的手造相机，50 年前的皮腔镜头，店家会耐心地告诉你这些古董的来历和使用方法。
除了成像，暗房里的工作也是胶片摄影的重头。博物馆里的暗访工具齐全，可惜没有黑白胶卷冲洗、放大的体验。博物馆里有一张在玻璃上显影的玻璃底片，在胶片问世前，照相馆都是用大玻璃片纪录光影。经过几十年，现在已经很难再见到保存完好的玻璃底片了。底片修改与照片上色，是一张照片诞生前最后的工作，在照相数码化之前，工匠们一笔一划在底片上完成现在 PS 里的工作。
槟城国家公园
George Town
槟城国家公园在岛的西北边，从 George Town 搭公交车前往公园会经过槟城著名景点 Batu Ferringhi Beach。国家公园不需要门票，入园之前需要登记个人信息。公园是一大片热带森林，原始的山路伴随着小溪，可以去往一个山顶的灯塔，和四片无人的海滩。入园后，走不远，水泥路就没有了，爬过山后手机信号也变得时有时无。如果想把公园里的景点都去遍，得花一整天时间，约 20 km 山路。
公园西边是 Turtle beach，据说在合适的季节能看到许多海龟在沙滩挖洞，产海龟蛋。出生的小海龟沿着沙滩爬向印度洋安达曼海。去海滩约有 5 km 山路，需要翻过一座大山，山路都是游人走出来的，路上偶尔见到其他游人，都是匆匆打个招呼又按自己的步伐继续前进。绝大部分时间里，只有昆虫的鸣叫、蝴蝶的飞舞陪着你，偶尔从头顶枝叶间跳过的猴子就当是意外的邂逅。去海滩的路上有几处溪流，从山顶流往山脚的海滩，溪水清澈冰凉。有的小溪水源和水尾都藏在树丛里，就像突然冒出来的一片甘泉；有的小溪已经汇聚成瀑布，倾泻而下。
海水很清澈，这里已经远离克拉半岛，往北望去，这里的海水比地平线背后的普吉岛更好些。沙滩很平缓，适合游泳。可能我去的不是时候，海滩一片寂静，既没有游人，也没有小海龟。海滩边有一个野炊营地，有人在打扫落叶，按他的建议，更那边的一个海滩还要走 5 km，便折回往北边走。
Turtle beach 旁边是一片季风性湖泊，它是世界上最有特色的湖之一。每年 10 月到第二年 3 月，马来西亚的雨季，雨水汇聚在湖泊，这是春天的景色； 4 月到 5 月，东南季风将海水带进湖里，出口也会被海滩上的沙子掩埋，海水比湖里的淡水密度低，湖水出现明显的分层，上层是海水，下层是湖水，这就是夏季的样子；而 5 月到 9 月，季风转变了方向，西南吹来的风慢慢把海水和湖水一起带回海里，整个湖泊慢慢干枯，变成藻泽地，秋天来了。10 月来临，复而又始。
从 Turtle beach 往北，去 Monkey beach 的路程几乎没有遇到游人，头顶上不时的细细碎碎的声音让人有些害怕，手机没有信号，这段一小时的路会显得很漫长。在 Monkey beach 前有一片小沙滩，从公园门口去往 Moneky beach 的路会经过这里，游人也慢慢多起来。这才发现，上午的行程是小众路线。
Monkey beach 的山路更加陡峭，有些地方要借助绳子，危险倒算不上，但对于一个已经在山里穿行了 10 km 的人，有些吃力。沙滩上的游客明显比在路上见到的要多，有许多船家经营着从公园门口到这里的快船。从沙滩上的有一个简陋的餐厅，不卖啤酒，只有简餐和汽水。带的水和啤酒已经喝完了，让店家上一杯可乐，只见他将 1.25 L 的大可乐倒在一个巨型的放满了冰的玻璃杯里，粗暴而爽快。
Turtle beach
Turtle Beach
吉隆坡
在克拉半岛上，有一条长长的铁路线北起曼谷，经过槟城和吉隆坡，到达马六甲。离开槟城是晚上，搭火车去吉隆坡，转机飞回香港。
槟城的火车站在海岛对面的 Butterworth，从 George Town 坐渡轮到对岸，下船就是火车站。可以提前很久在网站购买电子票，购票时可以选座位，从槟城到吉隆坡的卧铺票是 46 RM，300 多公里路程，火车需要一晚上。火车是站站乐，上车后还没开出槟城，已经停了四五个站，在哐当哐当的摇摆中，人很快就能入睡。第二天醒来，车子已经停着，在最后的半个小时里，车子又停了四五个站。
硬座车厢类似国内动车组的一等座，两边各两个座位，很宽敞。卧铺车厢比较特别，分上下铺，过道在中间，床铺靠窗排在两边，床很宽敞，还有帘子保护私人空间。
Penang Railway Station
抵达吉隆坡，天还没亮。KL Sentral 是吉隆坡的交通枢纽，地铁、轻轨列车、空中轨道列车、火车站在这里交汇，许多工薪族搭乘各种交通工具从城市周边到这里，转乘地铁上班。
吉隆坡的老火车站是城市里最具特色的建筑，建于 100 年前，它与 KL Sentral 处在同一线路上。从 KL Sentral 步行到这里会经过马来西亚国家清真寺。车站有三个站台，现在中间的一个仍然为一条轻轨通勤线路服务着。这座纯白色的摩尔式风格的大楼现在是铁路局的办公室和遗产酒店 (Heritage hotel) 。一层是站台和候车厅，铁轨在正中间，候车室分布在两侧。100 年前，火车站是吉隆坡最宏伟的建筑，火车从两侧马蹄形的大拱门进入车站，仿佛进入一座庄严的城堡。像许多清真寺一样，候车室的窗户都是彩色玻璃，现在的候车室已经完全腾空，只留下墙上的照片告诉人们这里曾经的辉煌。大楼的外墙反映了摩尔式建筑的特色，不加装饰的拱柱和马蹄形的窗户。大楼顶层保留了象征着头和手的穆斯林风格的拱顶和光塔，却依然沿用了符合大楼整体风格的纯白色。
车站对面是马来西亚铁路局行政大楼，建筑风格与火车站竟相呼应。铁路局的员工的友好和耐心，让我得以走近他们的办公室拍下这张照片，从最正中的角度记录下这两座完美的建筑。
KL
KL
在回香港的飞机上，遇到一位广州朋友，一见如故，聊了很多关于他参加狮子会的经历。先生对自己回报社会的想法、行动很淡然，觉得这是每个人，他自己，他的子女都应该做的。无论富裕、贫穷，无论是一次陪伴还是一笔捐赠，只要是能帮助他人的就应该去给予，而不在乎周围的人是功利还是漠不关心。
很久没拍 35mm 了，上周在香港意外购得一枚 Leica summaron 35/2.8，Leica 35mm 每一枚都是精品，这支 60 年前的老头也不例外。搭配 M3，连博物馆老板都好一阵把玩爱不释手。
后记
槟城是新“旅行家”的最佳目的地之一，几年后再游马来选择了沙巴州的京纳巴塘河岸的丛林游，绿野和旧城，回想起几年前槟城的回忆，重新整理了照片和文字。